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遭廣廈翻盤!北汽暴露2大隱患,3壞消息更讓許利民沖冠夢危如累卵

作者:   發布時間:2025年05月13日 12:01

讓人大跌眼鏡,時隔多年重新回到主場打總決賽,賽前全隊上下也自信滿滿的北京北汽,居然以末節21-3崩盤的方式恥辱輸掉了這場關鍵的小天王山之戰,大比分1-2慘遭廣廈反超,突如其來的變故,讓北汽接下來總決賽之旅變得岌岌可危,G4主場如果再守不住,那么就有可能讓廣廈連贏4場完成奪冠,許利民前段時間喊出的沖冠宣言也將破滅。



這可不是危言聳聽,因為從昨晚G3的比賽來看,北汽至少暴露出了2個致命隱患,第一大隱患,北汽末節連續送出7次失誤,說明球隊15擋拆進攻戰術已經被廣廈完全琢磨透,杰曼和陳盈駿不是防不住,單純的包夾只是前菜,大菜則在于掐斷他們和中鋒之間的連線



從當時的比賽來看,吳驍的6犯離場似乎是比賽的轉折點,但其實,在吳驍下場之前,廣廈就已經通過不斷的轉換+三分分別打出9-2和8-0的2波進攻高潮,這期間北汽還能重新反超比分,完全是靠周琦的出色發揮以及帶動雷蒙投進的2記三分。而在第四節5分28秒周琦制造吳驍6犯打進2+1后,王博被迫用上以胡金秋為單中鋒,朱俊龍、布朗、孫銘徽、林秉圣為外線四射的小球陣容后,北汽完全陷入得分斷電。



吳驍的下場讓王博當時有點犯懵,表情一臉茫然,但沒想到,王博也是“因禍得福”,這套搏命一大四小,居然讓廣廈找到了完全克制北汽的最強陣容(廣廈本土主力內線只剩胡金秋、吳驍可用)。



第二大隱患,許利民一遇到困難就總想用大面積輪換來解決問題,方碩絕不能再用;

一般來說,絕大多數球隊到了季后賽,通常都會將輪換縮減到8人上下,這樣的情況在CBA,NBA里相當普遍,但北汽是例外,常規賽許利民就經常用12人輪換,到了季后賽,依舊如此,這一場北汽依舊是12人都有上場,主力輪換是9人,翟曉川、張才仁、納托和方碩是許利民的第三選擇,每每北汽進攻不暢階段,許利民就會采取2人或3人的大面積輪轉來解決問題,但這往往并不能解決問題,反而還會帶來麻煩,好比方碩。



G2、G3兩場比賽,許利民啟用了方碩,上一場方碩是在第四節最后落后13分階段被委以重任臨危救命,可以說得過去,而這一場方碩是直接進入了主力輪換,第一節就有出場,第三節得到重用,目的是給陳盈駿爭取輪休時間,很遺憾,這場方碩又拉了,全場3中0僅得2分,出場9分鐘正負值為-15,堪稱許利民本場比賽用人的一大敗筆(季后賽目前北汽打了10場,方碩有出場的比賽里,北汽取得3勝3負)。



目前這2個致命隱患,北汽想要在短時間內解決難度不小,而接下來北汽還有3個壞消息傳來,第一個不利消息——周琦的體能可能已經到了瓶頸。

周琦這場比賽出戰32分鐘砍下了26分13籃板2封蓋(本賽季季后賽得分新高),已經傾其所有,數據上看無懈可擊,但比賽中周琦的出手有一多半來自于個人強攻,并且第一節和第三節,只要周琦下場,北汽的領先優勢就會被蠶食,說明周琦一旦不在場,北汽攻防兩端就會陷入被動,北汽如同上個賽季的廣東隊,也患上了周琦依賴癥。



熟悉周琦的球迷應該都清楚,周琦現在的身體狀態已經不足以支撐他連續高強度出戰(廣廈也已經連續兩場有意加強對周琦的強攻),第四節北汽崩盤階段,能明顯看出,周琦已經體能達到了瓶頸,陳盈駿杰曼的多次失誤,有一部分原因是已經體能亮起紅燈的周琦未能給他們提供高質量的擋拆和策應,而隨著比賽繼續深入,周琦自己也出現了傳球失誤,說明周琦的體能其實只夠許利民用至多30分鐘而已。



第二個不利消息——陳盈駿的心態問題

G3賽前,陳盈駿已經累積了2次違體(再有一次就要禁賽一場),昨晚的比賽,陳盈駿在第四節傳球被布朗斷下,回防過程中犯規布朗險些再次被裁判追加違體,當時逃過一劫的陳盈駿,心態上也是來到了崩潰邊緣。



接下來杰曼再次失誤,而陳盈駿自己也再度出現低級的走步違例,看著廣廈一波接一波的打出轉換快攻,比賽打到這會,此時的陳盈駿,心態終于是完全崩潰了,這種情況相當罕見,可見身背違體禁賽包袱的陳盈駿思想壓力有多大,許利民接下來真的需要給陳盈駿好好開導開導了,G4生死戰如果陳盈駿還是繼續這樣畏手畏腳的話,那北汽可就真的危險了。



第三個不利消息——G4比賽裁判將重新洗牌

昨晚的裁判分別是土耳其印尼和泰國裁判執法(1歐2亞),按照之前的安排,到了G4的比賽,裁判組將為1歐1亞1中,土耳其的耶爾馬茲和印尼的加拉德里已經執法2場,第四場肯定不會再執法,屆時歐洲裁判很可能是保加利亞裁判霍羅佐夫和希臘裁判普爾薩尼迪斯2選1,亞洲裁判很可能還是泰國裁判孟米執法(KBL總決賽還沒打完,韓國裁判需要再等些時日),而至于中國裁判的人選,閆軍是不太可能了,剩下的“名哨”中,楊宏峰、段鑄、崔哲雄、宋厚祿都有可能執法。



1歐1亞1中的執法模式我們在G2的比賽中已經見過,效果相當不好,爭議也是不斷,用楊鳴的話來總結就是:三個裁判有三種不同的吹罰尺度,運動員難以適應,到了G4生死戰,這種情況還會延續,很可能對于北汽更加的不利。

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